டியூட் இல்லாத டயர் உட்புறத்தில் சிறப்பு காப்புரிமையுள்ள சீலன்டுகள் பூசப்பட்டு CEAT பக்ஞ்சர் சேஃப் டயர்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன

தரையில் பதியும் டயர் பகுதியில் உட்புறம் மட்டுமே சீலன்ட் பூசப்பட்டிருக்கும். ஆகையால், தரையில் பதியும் டயர் பாகத்தில் ஏற்படும் பக்ஞ்சர்கள் மட்டுமே சீல் ஆகும், டயர் பக்கச் சுவர், டயர் ஷோல்டர் ஆகிய பகுதிகளில் அல்ல.

தரையில் பதியும் டயர் பாகத்தில் ஆணிகளால் ஏற்படும் 2.5மிமீ விட்டம் வரையிலான துளைகளை மட்டும் சீலன்ட் சீல் செய்துவிடும்

ஆமாம் இவ்வாறு செய்யப்படும் பேக்கேஜ், டயர்களையும் சீலன்டையும் பாதுகாப்பது போல் அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.

CEAT பக்ஞ்சர் சேஃப் டயர்கள் டியூப்லெஸ் டயர்கள் என்பதால் அவற்றை டியூப்லெஸ் ரிம்களில் மட்டுமே பொருத்த முடியும்

இயலாது. CEAT பக்ஞ்சர் சேஃப் டயர்கள் டியூப்லெஸ் டயர்கள் என்பதால் அவற்றை டியூப்லெஸ் ரிம்களில் மட்டுமே பொருத்த முடியும்

தற்போது, ஒரு சில குறிப்பிட்ட பைக் மாடல்களுக்கு மட்டுமே இந்த வகை டயர்கள் கிடைக்கின்றன. உங்கள் பைக் மாடலுக்கும் இது கிடைக்கிறதா என்பதை தெரிந்துகொள்ள <link to find the tyre size mapping> இங்கே கிளிக் செய்யுங்கள்

தற்போது ஒரு சில குறிப்பிட்ட பைக் மாடல்களுக்கு மட்டுமே, 11 சைஸ் மற்றும் பேட்டர்ன்களில் கீழேயுள்ள அட்டவணையில் கொடுக்கப்படிருப்பது போல் கிடைக்கின்றன 

1. ஒரு சாதாரண டியூப்லெஸ் டயரில் ஆணி குத்திவிடும் போது, டயரில் ஏற்படும் துளையிலிருந்து காற்று வெளியேறி டயர் பக்ஞ்சர் ஆகிவிடும். 
2. ஆனால் CEAT பக்ஞ்சர் சேஃப் டயர்களில் இருக்கும் சீலன்ட் ஆணியை கெட்டியாகப் பிடித்துக் கொண்டு துளை ஏற்படுவதை தடுத்து நிறுத்தும், ஆணி பிடுங்கி எடுக்கப்பட்டுவிட்ட பிறகும் துளை தானாக அடைபட்டுவிடும். ஆகையால் காற்று வெளியேறாமல் தடுக்கப்படும். (கவனிக்கவும் - டயர் தரையில் படும் பகுதியில் ஏற்படும் பக்ஞ்சர்களை மட்டுமே சீலன்ட் சீல் செய்யும், பக்கச் சுவர்கள், டயர் ஷோல்டர்கள் ஆகிய இடங்களில் அல்ல. ஆணி குத்தி 2.5மிமீ விட்டம் வரை ஏற்படும் துளைகளை மட்டுமே சீலன்ட் சீல் செய்யும்)

1. பணத்திற்கான மதிப்பு

2. நேரத்திற்கான மதிப்பு

3. வாழ்க்கைப் பாதுகாப்பு மதிப்பு

CEAT பக்ஞ்சர் சேஃப் டயர்களுடன் சிக்கலில்லாத பயணத்தை அனுபவித்து மகிழுங்கள்..

1. டயர் மற்றும் சீலன்டுக்கு சேதம் எதுவும் ஏற்படாத வகையில் பேக்கேஜிலிருந்து டயரை எடுக்க வேண்டும். 

2. டியூப்லெஸ் ரிம்மில் மட்டுமே டயரைப் பொருத்த வேண்டும்.  டியூப் டைப் ரிம்களில் இதைப் பொருத்தக் கூடாது  

3. c. டியூப்லெஸ் ரிம்மில் துரு அல்லது ரிம்மில் சேதம் எதுவும் இருக்கக் கூடாது, இது கசிவு ஏற்படுவதைத் தடுக்கும் 
4. d.டியூப்லெஸ் ரிம்களில் ஸ்னாப்-இன் டைப் வால்வுகள் இருக்க வேண்டும் 
5. e.டயரைப் பொருத்தும் போது டயர் பொருத்தும் லூப் எதையும் பயன்படுத்தக் கூடாது

6. டயரைப் பொருத்தும் போது தண்ணீர் எதுவும் அதனுடன் சேரக்கூடாது என்பதை கவனிக்க வேண்டும் தண்ணீர் இருந்தால் அது சீலன்டை சேதப்படுத்திவிடும்.

7. டயரைப் பொருத்தும் போது சீலன்ட் ஜெல் சேதமடையாமல் கவனமாகப் பொருத்த வேண்டும்

8. டயர் மீது ஏறி நிற்கக் கூடாது, இது சீலன்ட் செயல்படும் விதத்தைப் பாதிக்கும் 

9. டயர், ரிம் மற்றும் வால்வ் அசெம்ப்ளி ஆகியவற்றைப் பரிசோதித்து காற்று கசிவு இல்லாததை உறுதி செய்துகொள்ள வேண்டும், வாகனத்தில் பொருத்தும் முன்னர்  தண்ணீரில் இதை அமிழ்த்தி பரிசோதிக்க வேண்டும்.

1. உங்கள் வாகன உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்திருக்கும் காற்று அழுத்த அளவு சரியாக இருக்கிறதா என்பதைச் சோதித்துக்கொள்ள வேண்டும். 

2. வாகனத்தில் ஓவர்லோட் ஏற்றக் கூடாது. 

3. காற்று அழுத்தம் குறைவாக அல்லது டயர் தட்டையாக இருக்கும் நிலைமையில் வாகனத்தை ஒட்டக் கூடாது.

4. மாதத்தில் ஒரு தடவை டயர் காற்று அழுத்தத்தைப் பரிசோதித்து அழுத்தம் சரியாக இருக்கிறதா என்பதைச் சரிபார்த்துக்கொள்ள வேண்டும்.

5.  

6. வாரத்தில் ஒரு தடவை டயர்களைப் பரிசோதித்து ஏதேனும் ஆணி குத்தியிருக்கிறதா என்பதைக் கவனிக்க வேண்டும் 

7. ஆணியை பிடுங்கி எடுக்கும் போது ஒருவேளை சீலன்ட் கசிந்துவெளிப்பட்டால் மறுபடியும் ஆணியை அங்கேயே நுழைத்து ஒரு நிமிடம் கழித்து ஆணியை எடுக்க வேண்டும். பக்ஞ்சர் தானாகவே சீல் ஆகிவிடும்.

சரிவர கவனித்து பராமரிக்கும் போது உங்கள் CEAT டயர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு உழைக்கும். ஏதேனும் எதிர்பாராத சிக்கல்கள் ஏற்படும் போது எங்கள் சிறப்பு வாரன்ட் வரையறைகள் உங்களுக்கு உதவியாக இருக்கும்.

a. உற்பத்தி சம்பந்தப்பட்ட  குறைபாடுகளுக்கு வாரன்ட் காலவரை:*

i. டயர் உற்பத்தி / வாரன்டி பதிவு செய்துகொண்ட தேதியிலிருந்து 6 வருடங்கள் அல்லது டயர் தேய்ந்திருக்கும் அடையாளங்கள் (TWI) காணுதல், இதில் எது முதலில் நிகழ்கிறதோ அது வரையில், இதில் கிலோமீட்டர் ஓடியிருப்பது கணக்கில் வராது.

b. உற்பத்தி சாராத குறைபாடுகளுக்கு வாரன்டி காலவரை:*

i. டயர் உற்பத்தி / வாரன்டி பதிவு செய்துகொண்ட தேதியிலிருந்து 3 வருடங்கள் அல்லது டயர் தேய்ந்திருக்கும்  அடையாளங்கள் காணுதல், இதில் எது முதலில் நிகழ்கிறதோ அது வரையில், இதில் கிலோமீட்டர் ஓடியிருப்பது கணக்கில் வராது.

(*கூடுதல் விவரங்களுக்கு, எங்கள் வலைதளம் www.ceat.com பக்கத்தைப் பார்க்கவும்)